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外賣準時博弈騎手安全 備餐配送分開計時可行嗎?

  一位不愿具名的外賣業內人士告訴北京商報記者,外賣配送其實是一個非常殘忍的職業,因為行業競爭還遠未結束,各平臺之間仍將配送速度作為平臺核心競爭力之一。但實際上,配送速度與配送安全之間是矛盾的,平臺每將承諾送達時間提升一分鐘背后其實都要付出很大的代價。“外賣平臺通?;嶸櫨兇鷗涸鵂囁嘏淥褪鹿實母諼?,他們掌握全國各地每天出交通安全事故的配送員數量以及死亡配送員數量,每當外賣平臺宣布提速,這一數字就會陡然提升,這些往往不容易被消費者感知,因此非常容易被人忽視”。

  事實上,配送速度其實涉及到的環節不僅僅是從門店到家這一段過程。以餐飲外賣配送為例,整個外賣的交易流程包括:消費者下單、商家接單、商家制作、平臺派單、配送員到店、商家出餐、配送員取餐、配送員配送等環節,在這個環節中,任何一環出現滯后都會導致這個外賣訂單配送超時。

  商家:過度接單騎手“背鍋”

  尤其是在商家制作這個環節,北京商報記者調查時曾看到,如國貿SK大廈一家米粉店在中午用餐高峰時段堂食和外賣訂單均難以顧及,甚至導致配送員與商家發生發生口角。此前也有外賣配送員表示,部分餐飲商戶在用餐高峰時段根本無暇制作,還在不斷接單,導致配送滯后的情況,但這些情況,消費者無從了解,往往認為因配送滯后是配送員的問題。遇到這類情況,為了不影響當月收入,配送員便在配送過程中搶時間。

  與此同時,平臺方面仍在不斷提速,據了解,美團外賣從前年起推出了“準時寶”,消費者可以根據自身需求選擇購買“準時寶”服務,即支付該訂單金額的1%,即可享受超時賠付服務,如果超時10分鐘,消費者就可獲得該訂單價格10%的賠付,超過20分鐘獲得15%,超過三十分鐘則會獲得該訂單價格60%的賠付。為了能夠盡可能的減少賠付,美團外賣則會選擇優先派單、優先配送的方式服務購買“準時寶”的外賣用戶。

  而據一位外賣配送員透露,如果出現超時賠付,配送員的收入就會受到相應的影響,但具體金額視情況而定。點我達方面也表示,即時物流配送平臺確實會根據配送到達的時間衡量配送員此單的收入,騎手配送費的扣?;諗淥頭竦木嚀騫蕓毓嬖?,具體金額不限。

  尋解:備餐配送分段計時能否奏效

  此次點我達提出的將商家備餐時間和配送時間分開計算,在很多餐飲業內人士看來可行性很高,并且將很可能成為從B端餐飲商戶提升整體行業效率的主要方式。

  “分開計時可實現,但是有難度,需要平臺基于大數據預測時長,尤其是商家出餐(騎手等餐)時間需要考驗平臺是否有高頻海量數據積累和分析能力。”作為提出方案的一方,點我達方面表示,分開計時對于平臺運營和騎手權益保障都有重大意義。

  一直不發展外賣業務的巴奴毛肚火鍋創始人杜中兵在接受北京商報記者采訪時表示,盡管企業尚未拓展外賣業務,但不可否認的是,外賣市場的快速發展已經改變了餐飲行業的發展軌跡,外賣市場已經進入提升效率階段,這不僅僅是對外賣平臺的考驗,更是對外賣商戶的考驗。

  “把外賣當做是增值服務,那么這類商戶一定會被外賣市場逐步淘汰”,杜中兵認為,發力外賣的餐飲企業不能仍按照傳統的生產方式發展外賣業務。成熟的餐飲外賣體系,應當是獨立于堂食的團隊和機構專門針對該企業產品特性及定位對外賣業務做整體布局和統籌,包括什么樣的產品更適合做外賣,什么樣的產品出餐更快,什么時段推出什么產品,選擇何種包材等等,只有餐飲企業做到這些才能有望在未來的外賣市場中存活并發展。

  不過,另有業內人士認為,分段計時可能導致平臺客戶流失,這是平臺最不愿看到的。

  上述人士表示,平臺通過技術手段提升配送效率是解決問題的可取方案,備餐與配送分段計時對于配送員而言確實能夠緩解配送壓力,但可能導致的用戶流失,對于平臺得不償失的,因為外賣用戶很難感知到餐飲商戶的備餐耗時,現有的技術手段也很難追蹤到外賣訂單的店內制作過程。

  對此,他建議道,作為外賣平臺而言,通過商家入手,例如:如果商戶成立獨立的外賣檔口,將產能分離,就會給該商戶一定的補貼或者抽成方面的優惠,鼓勵并引導商戶參與到提升外賣行業效率中,這樣可能會對緩解配送壓力起到積極作用。

 ?。ɡ叢矗罕本┥癱?記者:郭詩卉 陳韻哲 李烝/制表)

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