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民工荒愈演愈烈!年輕人“寧送外賣、不去工廠”

  中國勞動市場正經歷一場“大變局”:一方面,勞動力供給不斷減少,制造業普遍反映招工難現象愈演愈烈;另一方面,年輕勞工涌入生活型服務業,快遞員、外賣員等數量迅猛增長。

  光大證券表示,中國勞動市場正經歷一場“大變局”。

  一方面是勞動力供給不斷減少,另一方面年輕勞工明顯更傾向于生活型服務業,而非傳統制造業。

  在各大媒體與網站上,有關“年輕人寧愿送外賣也不去工廠”的話題也引發了廣泛的討論。

  “逃離”制造業,奔向服務業

  制造業普遍反映“招工難”現象愈演愈烈,特別是沿海地區的工廠,大量年輕人“逃離”傳統的工廠與流水線,而外賣行業的年輕人與日俱增。

  當前,春節后的工廠招工進入了密集期,但不少大型招聘會上卻反映出“招工荒”問題。中國青年報稱,有浙江的企業主表示,今年招工“收成”少的可不是一點半點,甚至面臨“顆粒無收”的局面。

  光大證券分析師張文朗、黃文靜、郭永斌、鄧巧鋒、鄭宇馳在最新研報中列舉了這樣一組數據:

  2017屆本科畢業生進入制造業的比重僅為19.2%,較2013屆下降了6.6個百分點。90后藍領第一份工作從事服務業的比重為30%,較80后下降了17個百分點。

  與此形成鮮明對比的是,生活型服務業正在大幅度吸收勞動力。共享汽車、快遞和外賣等創造了近2500萬左右個就業機會。

  外賣行業從業者的平均年齡在26歲到30歲,35歲以下更是占比近七成。2015年美團外賣騎手人數僅為1.5萬人,但到了2018年第四季度,日均活躍騎手人數已接近60萬人,而餓了么旗下蜂鳥騎手的注冊人數早已突破300萬人。

  以下數據同樣來自光大證券:

  家政服務業:由2015年的2326萬人上升至2016年的2542萬人。

  共享經濟:以滴滴為例,2016年6月至2017年6月,共有2108萬人(含專車、快車、順風車車主、代駕司機)在滴滴平臺獲得收入。其中393萬是去產能行業職工,超過178萬是復員、轉業軍人,還有133萬失業人員和137萬零就業家庭在平臺上實現了新就業。

  外賣:以美團為例,日均活躍配送騎手數從2015年第四季度約1.4萬人增至2017年第四季度的53.1萬人,其中有4.6萬人來自貧困縣,占比9.2%;有15.6萬人曾經是煤炭、鋼鐵等傳統產業工人,占比31.2%。

  快遞:2018年快遞全行業估計有300萬快遞員。

  具體來看,光大證券表示:

  農民工向服務業轉移的現象比較明顯。近年來,農民工在制造業的就業占比不斷下降,而不斷向建筑業、服務業轉移。與制造業之間替代性較高的行業包括:建筑業、住宿和餐飲業、居民服務和其他服務業、交通運輸、倉儲和郵政業、水利、環境和公共設施管理業、批發和零售業、采礦業。

  “逃離”制造業而奔向服務業的現象在年輕人中間尤其明顯。以新增勞動力供給的兩大人群來看,新進入勞動力市場的大學畢業生和藍領都有棄制造業、選服務業的趨勢。2017屆本科畢業生進入制造業的比重僅為19.2%,較2013屆下降了6.6個百分點。90后藍領第一份工作從事服務業的比重為30%,較80后下降了17個百分點。

  供需關系的逆轉甚至帶來了勞資雙方談判能力的變化。光大證券表示:

  過去是工人看老板臉色,現在是老板看工人臉色。現在,年輕人不樂意加班的現象比較普遍。勞動力流動性大的特點也愈發顯著,部分企業的工人到崗后工作了半天就辭職,去了另一家條件更好的企業,以致對開工都產生影響。

  除了工資維持7%-10%的年度增長以外,企業還提供多種福利來吸引工人。某個縣級工業園區的一個企業在招聘廣告中列出的公司福利甚至包括為職工子女提供作業輔導、報銷春節回家車費。

  原因何在?

  “年輕人寧愿送外賣也不去工廠”這種就業選擇的變動是市場這只無形之手進行勞動力資源配置的結果。

  許多服務業平均工資高于制造業

  2017年,順豐快遞員工平均年收入為12.2萬,而制造業就業人員平均年收入為6.4萬。

  根據相關數據,美團外賣2400萬份的日訂單帶動了360多萬家商戶和60萬外賣騎手,三成騎手的月收入在5000元以上,此外,去年還有200多萬兼職外賣騎手從平臺獲得了收入。

  光大證券稱:

  新職業人群的工作滿意度也較高。根據《2018年新職業人群工作生活現狀調研報告》,2018年新職業人群月收入高于5000元的已過半數,達到52.8%,而且50.5%的人對工作表示“非常喜歡”,對工作表示“喜歡”的有33.6%;對當前工作表示不喜歡的,占比僅有1.8%。

  光明日報稱:

  工業生產的用工荒,實際上反映了在工業生產的勞動力市場上存在著勞動力價值倒掛的問題。去年中國的人均GDP已經接近1萬美元,相當一部分產業工人應該步入社會的中等收入行列。當下產業工人用工荒的現實,說明產業工人的勞動力市場價值被大大壓低了。

  這其中的原因并非僅僅是用工者付酬的問題,更多的是整個市場價格信號體系以及諸如稅收、勞工?;?、社會管理等體制性問題。

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